ตระกูลกริ่งแม่เหล็กแบบพาสซีฟ SMD ขนาด 9×4.5 มม. นำออดแม่เหล็กแบบพาสซีฟสามแบบมารวมกันในแพ็คเกจ SMD แบบวงกลมขนาด 9.0 มม. ที่มีความสูงของช่อง 4.5 มม. ซึ่งลึกที่สุดในช่วง 9 มม. ของ MEIDI ความต้านทานคอยล์มาตรฐานสองตัวครอบคลุมราง 3.6V และ 5V ในขณะที่รุ่น F-16R เพิ่มวงแหวนทองแดงให้กับวงจรแม่เหล็กเพื่อประสิทธิภาพเสียงที่ดียิ่งขึ้นที่ระดับไดรฟ์เดียวกัน เสียงสะท้อนทั่วไป 2700Hz ตัดผ่านสัญญาณรบกวนของเครื่องจักรความถี่ต่ำ และตัวเครื่อง LCP สีดำเข้ากันได้กับการบัดกรีแบบรีโฟลว์ไร้สารตะกั่ว
เส้นผ่านศูนย์กลางวงกลม 9.0 มม. พร้อมโปรไฟล์ 4.5 มม. — ช่องที่สูงที่สุดในซีรีส์ 9.0 มม. เพื่อประสิทธิภาพการเรโซแนนซ์ความถี่ต่ำสูงสุด
การกำหนดค่าสามแบบ: รุ่นมาตรฐานอิมพีแดนซ์คู่ (16Ω / 32Ω) บวกกับตัวแปรเสริมวงแหวนทองแดง (F-16R) สำหรับความหนาแน่นฟลักซ์แม่เหล็กที่เพิ่มขึ้น
เสียงสะท้อนความถี่ต่ำ 2700 ± 300 Hz — การเจาะเสียงรบกวนรอบข้างที่เหนือกว่า เมื่อเทียบกับทางเลือกอื่น 4 kHz
16R: อัตรา 3.6V, ช่วง 2.5–4.5V, ≤80 mA; 32R: พิกัด 5V, ช่วง 4.5–6.5V, ≤80 mA; F-16R: วงจรแม่เหล็กเสริมวงแหวนทองแดง
ซองเก็บความร้อนแบบขยาย: ขณะทำงาน -30 °C ถึง +70 °C, พื้นที่จัดเก็บ -40 °C ถึง +85 °C
โครงสร้าง LCP สีดำที่เข้ากันได้กับ Reflow: พิกัดอุณหภูมิสูงสุด 255 ± 5 °C สูงสุด 3 รอบ
ความสูงช่องสูงสุดในซีรีย์ 9.0 มม.: โปรไฟล์ 4.5 มม. ให้ระดับเสียงสะท้อนภายในที่ใหญ่กว่าทางเลือกที่มีความสูงต่ำกว่า รองรับเอาต์พุตเสียง 2.7 kHz ที่มีประสิทธิภาพ
ความยืดหยุ่นในการกำหนดค่าสามเท่า: รูปแบบมาตรฐาน 16Ω และ 32Ω สำหรับการเลือกสถาปัตยกรรมแรงดันไฟฟ้า พร้อมรุ่นปรับปรุงวงแหวนทองแดง F-16R สำหรับการใช้งานที่ต้องการเอาต์พุตเสียงสูงสุดจากขนาดที่เหมือนกัน
การปรับปรุงสนามแม่เหล็กของวงแหวนทองแดง (F-16R): วงแหวนลัดวงจรของทองแดงในวงจรแม่เหล็กช่วยปรับปรุงเอาต์พุตเสียงที่สภาวะการขับเคลื่อนที่เทียบเท่ากันโดยการลดการสูญเสียกระแสไหลวน
การเจาะสัญญาณรบกวนความถี่ต่ำ: ศูนย์เรโซแนนซ์ 2700 Hz กำหนดเป้าหมายย่านความถี่ 2-3 kHz ซึ่งความหนาแน่นสเปกตรัมของเสียงรบกวนรอบข้างทางอุตสาหกรรมลดลง ปรับปรุงการรับรู้การแจ้งเตือนในสภาพแวดล้อมของเครื่องจักรหนักและยานพาหนะ
การจับคู่อิมพีแดนซ์ที่ปรับแรงดันไฟฟ้าให้เหมาะสม: 16R สำหรับระบบ Li-ion/ลอจิก 3.6V ที่มีกระแสดึง ≤80 mA; 32R สำหรับรถบัสยานยนต์/อุตสาหกรรม 5V ที่มีกระแสดึง ≤80 mA; F-16R รักษาความต้านทาน 16Ω ด้วยวงจรแม่เหล็กที่ได้รับการปรับปรุงเพื่อเอาต์พุตที่เหนือกว่าที่กำลังไฟเท่ากัน
การจัดเก็บในสภาพอากาศเย็นแบบขยาย: ระดับการจัดเก็บข้อมูล -40 °C รองรับการขนส่งในอาร์กติก อุปกรณ์ในพื้นที่สูงและเครื่องจักรที่จัดเก็บในฤดูหนาวโดยไม่มีการย่อยสลายแบบพาราเมตริก
ออดแม่เหล็กแบบพาสซีฟ SMD ขนาด 9×4.5 มม. แสดงถึงปลายเสียงของกลุ่มผลิตภัณฑ์ออดเซอร์ SMD แบบวงกลมขนาด 9.0 มม. ของ MEIDI โปรไฟล์ 4.5 มม. — สูงที่สุดในซีรีส์ — ให้ระดับเสียงสะท้อนภายใน 80% มากกว่า MLT-9025 2.5 มม. และ 12.5% มากกว่า MLT-8540 4.0 มม. แปลเป็นประสิทธิภาพความถี่ต่ำที่เหนือกว่าและการสร้างแรงดันเสียงที่ 2700 Hz
สถาปัตยกรรมที่มีการกำหนดค่าสามรายการจัดการกับสถานการณ์การจัดซื้อจัดจ้างที่แตกต่างกันสามแบบ MLT-9045-16R (16 ± 3 Ω, 2.5–4.5V) รองรับการออกแบบที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่และลอจิก 3.3V โดยให้ความสำคัญกับความเป็นไปได้ของไดรฟ์ GPIO โดยตรง MLT-9045-32R (32 ± 3 Ω, 4.5–6.5V) กำหนดเป้าหมายบัสเสริมยานยนต์ 5V และเอาต์พุต PLC อุตสาหกรรม โดยที่แรงดันไฟฟ้ารางที่สูงขึ้นจะช่วยลด EMI ที่เกิดจากกระแสไฟฟ้าและการสูญเสียตัวนำ MLT-9045F-16R นำเสนอการปรับปรุงสนามแม่เหล็กด้วยวงแหวนทองแดง — วงแหวนลัดวงจรที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้าที่รวมอยู่ในวงจรแม่เหล็กที่ยับยั้งการสูญเสียกระแสไหลวนในชิ้นขั้ว เพิ่มความหนาแน่นของฟลักซ์แม่เหล็กที่มีประสิทธิผลในช่องว่างอากาศ โดยไม่เพิ่มการหมุนหรือความต้านทานของขดลวด
รุ่น F-16R ให้เอาต์พุตเสียงที่ได้รับการปรับปรุงเมื่อเปรียบเทียบกับ 16R มาตรฐานที่พิกัดแรงดันและกระแสเท่ากัน เนื่องจากประสิทธิภาพของวงจรแม่เหล็กดีขึ้น สำหรับการใช้งานที่ทุกเดซิเบลมีความสำคัญ เช่น ระบบอพยพฉุกเฉิน การหลีกเลี่ยงการชนของเครื่องจักรหนัก หรือการแจ้งเตือนความปลอดภัยทางทะเล F-16R ให้เส้นทางการอัพเกรดโดยไม่ต้องแก้ไขสถาปัตยกรรมแรงดันไฟฟ้าหรือโครงร่าง PCB
มวล 0.8 กรัมให้ความเสถียรทางกลภายใต้สภาวะการสั่นสะเทือนและการกระแทก ความเสถียรนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในอุปกรณ์การทำเหมือง รถเก็บเกี่ยวทางการเกษตร และแชสซีของยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ ซึ่งการสั่นสะเทือนอย่างต่อเนื่องจะลดความสม่ำเสมอของเอาท์พุตในทรานสดิวเซอร์ที่เบากว่า รอยเท้าแบบวงกลมช่วยลดความยุ่งยากในการสร้างแบบจำลองอะคูสติกของตู้เมื่อเปรียบเทียบกับทางเลือกแบบสี่เหลี่ยม ด้วยรูปแบบการแผ่รังสีเสียงในแนวรัศมีที่คาดเดาได้ ซึ่งเอื้อต่อการออกแบบตะแกรงและพอร์ต ขอตัวอย่างทั้งสามรูปแบบเพื่อประเมินความเข้ากันได้ของแรงดันไฟฟ้าและคุณประโยชน์ในการปรับปรุงสนามแม่เหล็กในสภาพแวดล้อมทางเสียงเป้าหมายของคุณ
MEIDI ใช้โปรโตคอลความน่าเชื่อถือที่สม่ำเสมอกับการผลิตซีรีส์ MLT ทั้งหมด รุ่น MLT-9045 ทั้งหมดได้รับการตรวจสอบความเค้นที่เหมือนกัน:
การคัดกรองความทนทานต่อสภาพอากาศ — การจัดเก็บที่อุณหภูมิสูง 48 ชั่วโมงที่ +80 ± 2 °C, การจัดเก็บที่อุณหภูมิต่ำ 48 ชั่วโมงที่ -30 ± 2 °C และการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิแบบฉับพลัน 5 รอบ (-30 °C ↔ +80 °C, การคงอยู่ 30 นาทีต่อสภาวะสุดขั้ว)
การตรวจสอบความเค้นทางกล — การสั่นสะเทือนแบบไซนูซอยด์ (10–55 เฮิรตซ์, แอมพลิจูด 1.0 มม., แกน XYZ, สะสม 0.5 ชั่วโมง) และการตกอย่างอิสระ 75 ซม. ลงบนไม้เนื้อแข็ง 10 มม. (การกระแทก 3 ครั้ง)
การตรวจสอบความต้านทานความชื้น — สัมผัสกับอุณหภูมิ 50 ± 5 °C / 90–95% RH เป็นเวลา 48 ชั่วโมง ตามด้วยการกู้คืนสภาพแวดล้อมเป็นเวลา 2 ชั่วโมงและการแสดงคุณลักษณะทางไฟฟ้าเต็มรูปแบบ
การยืนยันความสมบูรณ์ของการบัดกรี — ความต้านทานความร้อนของบัดกรีที่ 250 ± 5 °C เป็นเวลา 10 ± 0.5 วินาที (ระยะห่างจากเนื้อถึงบัดกรี 2.0 มม.) พร้อมการปฏิบัติตามโปรไฟล์การรีโฟลว์แบบเต็ม
การทดสอบเหล่านี้ดำเนินการในห้องปฏิบัติการความน่าเชื่อถือของ MEIDI ซึ่งสนับสนุนการพัฒนาและการตรวจสอบความถูกต้องของส่วนประกอบทางเสียงทั้งหมดที่ผลิตตั้งแต่ปี 2011 โรงงานในมณฑลเจียงซู ประเทศจีน ดำเนินงานภายใต้ระบบคุณภาพที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO 9001 และผสมผสานการขึ้นรูปแบบ LCP ภายในบริษัท การม้วนขดลวดอัตโนมัติ และสายการประกอบ SMD การบูรณาการในแนวดิ่งนี้ทำให้สามารถควบคุมห่วงโซ่การผลิตทั้งหมดได้อย่างใกล้ชิด ตั้งแต่การตรวจสอบวัตถุดิบไปจนถึงการทดสอบเสียงขั้นสุดท้าย
ผลการทดสอบชุดตัวอย่างแสดงให้เห็นถึงความสอดคล้องที่ยอดเยี่ยมในการกำหนดค่าทั้งหมด:
พารามิเตอร์ทั้งหมดจัดกลุ่มไว้อย่างแน่นหนาภายในหน้าต่างข้อมูลจำเพาะ รายงานการทดสอบแต่ละชุดสามารถขอได้
ระบบเตือนภัยทางอุตสาหกรรมหนัก — การหยุดฉุกเฉิน การเคลื่อนตัวของเครน และการแจ้งเตือนการกดเกินน้ำหนักในโรงงานเหล็ก โรงหล่อ และโรงตีเหล็ก ซึ่งมีเสียงรบกวนรอบข้างเกิน 90 dB และการเจาะความถี่ต่ำถือเป็นสิ่งสำคัญ
ห้องโดยสารและแชสซีส์ของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ — การเตือนคาดเข็มขัดนิรภัย การแง้มประตู และเสียงเตือนถอยหลังในรถบรรทุกหนัก รถบัส และอุปกรณ์ก่อสร้างที่มีระบบย่อยควบคุม 24V ถึง 5V
การทำเหมืองแร่และการขุดอุโมงค์ — การตรวจจับก๊าซ การระบายอากาศล้มเหลว และสัญญาณเตือนการอพยพในพื้นที่ใต้ดินที่จำกัดซึ่งมีเสียงก้องกังวานสูงและการรบกวนของเครื่องจักร
อุปกรณ์ดาดฟ้าเรือและห้องเครื่องยนต์ — การทำงานของกว้าน ปั๊มท้องเรือ และการแจ้งเตือนเพลิงไหม้ในสภาพแวดล้อมทางทะเลที่มีความชื้นสูงและมีการสั่นสะเทือนสูง
เครื่องจักรแปรรูปทางการเกษตร — เครื่องอบเมล็ดพืช ระดับไซโล และการแจ้งเตือนการอุดตันของเครื่องเก็บเกี่ยวในสภาพกลางแจ้งที่เต็มไปด้วยฝุ่นพร้อมเสียงรบกวนพื้นหลังที่ชัดเจน
เสียงประกาศสาธารณะและการออกอากาศฉุกเฉิน — การแจ้งเตือนด้วยเสียงสำรองในระบบ PA, ระบบอินเตอร์คอมของโรงเรียน และการสร้างเครือข่ายการอพยพที่ต้องการความสม่ำเสมอของโทนเสียงที่เชื่อถือได้
1. MLT-9045-16R และ MLT-9045F-16R แตกต่างกันอย่างไร?
ทั้งสองใช้พารามิเตอร์ทางไฟฟ้าเหมือนกัน (16 ± 3 Ω, 2.5--4.5V, ≤100 mA) และขนาดทางกล (9.0 × 4.5 มม.) F-16R รวมวงแหวนลัดวงจรทองแดงไว้ในวงจรแม่เหล็กเพื่อเอาต์พุตเสียงที่ได้รับการปรับปรุงโดยมีกำลังขับเคลื่อนที่เท่ากัน แนะนำให้ใช้ F-16R สำหรับการใช้งานที่เอาต์พุตเสียงสูงสุดเป็นสิ่งสำคัญ และค่าใช้จ่ายพรีเมียมที่พอประมาณนั้นเหมาะสมกับข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ
2. MLT-9045 4.5 มม. เทียบกับ MLT-8540 4.0 มม. และ MLT-9025 2.5 มม. เป็นอย่างไร
ความสูง 4.5 มม. ของ MLT-9045 ให้ระดับเสียงสะท้อนภายในเพิ่มขึ้น เมื่อเทียบกับทางเลือกที่มีโปรไฟล์ต่ำกว่าในซีรีส์เส้นผ่านศูนย์กลางเดียวกัน รองรับประสิทธิภาพความถี่ต่ำและเอาต์พุตเสียงที่ 2700 Hz ข้อเสียคือระยะหลบแกน z: โปรไฟล์ 4.5 มม. ต้องการพื้นที่แนวตั้งมากกว่าทางเลือกอื่นที่บางกว่า เลือก MLT-9025 สำหรับตัวเครื่องบางเฉียบ, MLT-8540 สำหรับระยะห่างที่สมดุล และ MLT-9045 สำหรับประสิทธิภาพเสียงสูงสุดโดยไม่จำกัดความสูง
3. แต่ละรุ่นแนะนำให้ใช้วงจรขับเคลื่อนแบบใด?
16R และ F-16R ที่ 3.6V จ่ายกระแสไฟ ≤100 mA และสามารถขับเคลื่อนได้โดยตรงจากพิน MCU GPIO ที่มีความสามารถ (ตรวจสอบอัตรากระแสไฟของพิน ≥100 mA) หรือผ่านสวิตช์ทรานซิสเตอร์ NPN แบบธรรมดาที่มีตัวต้านทานพื้นฐาน 180 Ω 32R ที่ 5V ดึง ≤80 mA แต่ต้องใช้สเตจไดรเวอร์จากลอจิก 3.3V จากลอจิก 5V ตัวต้านทานฐาน 330 Ω พร้อมด้วยทรานซิสเตอร์เอนกประสงค์ (HF ≥ 200) จะให้ไดรฟ์ที่เพียงพอ ไดโอดฟลายแบ็คทั่วคอยล์เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับทุกรุ่น เพื่อป้องกันการดีดกลับแบบเหนี่ยวนำ
4. MLT-9045 สามารถใช้แทนออดแม่เหล็กแบบรูทะลุในการออกแบบที่มีอยู่ได้หรือไม่
ใช่ ด้วยการแก้ไขเค้าโครง PCB จากรูทะลุเป็นแผ่น SMD ฐานวางแบบวงกลมขนาด 9.0 มม. ใช้พื้นที่บอร์ดน้อยกว่ากริ่งรูทะลุขนาด 12 มม. ทั่วไป ในขณะเดียวกันก็ไม่ต้องเจาะรูและการสอดด้วยตนเอง เอาต์พุตเสียง (≥85 dB โดยข้อมูลเชิงประจักษ์แสดง 97–99 dB) เกินกว่าค่าเทียบเท่าทะลุผ่านรูขนาด 12 มม. จำนวนมากอย่างมาก ข้อควรพิจารณาในการออกแบบเบื้องต้นคือการโยกย้ายวงจรขับเคลื่อน: ออดผ่านรูมักจะทำงานที่ 12V พร้อมด้วยออสซิลเลเตอร์ภายใน ในขณะที่ MLT-9045 ต้องใช้การกระตุ้นภายนอก 2.7 kHz ที่ 3.6V หรือ 5V เอาต์พุต PWM ของไมโครคอนโทรลเลอร์หรือออสซิลเลเตอร์แบบธรรมดามาแทนที่ไดรฟ์แบบสั่นในตัว
5. มีการปรับปรุงแม่เหล็กหรือค่าความต้านทานแบบกำหนดเองสำหรับโปรแกรม OEM หรือไม่
ใช่. MEIDI รองรับการปรับแต่ง OEM/ODM รวมถึงรูปทรงวงแหวนทองแดงทางเลือกสำหรับการปรับความถี่เฉพาะ ค่าอิมพีแดนซ์ระดับกลาง (20–24 Ω สำหรับสถาปัตยกรรมแบบแยกแรงดันไฟฟ้า) ความถี่เรโซแนนซ์ที่ปรับเปลี่ยน (ช่วง 2.0–3.5 kHz) สีตัวเรือนทางเลือกสำหรับการระบุด้วยภาพ และบรรจุภัณฑ์แบบเทปและม้วนแบบกำหนดเอง มีการใช้ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำและเวลานำ ติดต่อทีมขายของเราเพื่อหารือเกี่ยวกับข้อกำหนดเฉพาะและขอใบเสนอราคาสำหรับการกำหนดค่าแบบกำหนดเอง
ติดต่อ MEIDI เพื่อขอใบเสนอราคาที่แข่งขันได้ ตัวอย่างทางวิศวกรรมฟรีของรุ่น MLT-9045 ทั้งสามรุ่น และการสนับสนุน OEM/ODM โดยเฉพาะ ทีมแอปพลิเคชันของเราสามารถช่วยประเมินวงจรแม่เหล็กวงแหวนทองแดง เพิ่มประสิทธิภาพวงจรไดรฟ์ 3.3V/5V และบูรณาการเสียงสำหรับโปรไฟล์ตู้อุตสาหกรรมหนักและยานพาหนะ
ที่อยู่
No.6, Wenlin Road, Chenbao Town, Xinghua City, Jiangsu Province, China
โทร
+86-19329146080
อีเมล
sales067@meidibuzzer.com
E-mail
MEIDI